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地铁钢支撑安全质量保证措施(下)

2019-12-17

    (1)考虑到预应力施加后会有一定损失,故实际预应力施加时应提高10左右。预应力施加应定期对设备标定,施工时由专人负责记录。

    (2)钢支撑安装前应进行检算,要满足支撑维护结构的强度、刚度要求。

    (3)钢支撑的安装应符合《建筑安装工人安全技术规程》的有关规定。

    (4)预加轴力完成后,应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密,锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶。

   (5)为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑,每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩。

    (6)为了保护环境及减少围护墙的变形,保证基坑安全,一般每根支撑在挖土后8~24小时内安装完毕。

    (7)施工过程中加强监测,若因侧压力造成钢管横撑轴力过大,造成横撑挠曲变形,并接近允许值时,须及时采取增加临时竖向支撑等措施,防止横撑挠曲变形过大,保证钢支撑受力 稳定,确保基坑安全。

    (8)派专人检查钢管支撑隼子,一有松动,及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时,由于高空作业,需系安全带。

    (9)钢支撑拆除时应经技术人员同意,由专人组织拆除。

    (10)基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合,互相联系,以确保安全生产。

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